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劉紅光:為火箭發動機殼體焊出“魚鱗紋”

發布時間:2016-04-18 20:43   瀏覽 4633 次

火箭發動機殼體焊工劉紅光

圖:火箭發動機殼體焊工劉紅光

身穿藏青色的阻燃工服,靜靜地坐在操作臺邊,戴上口罩和焊帽,右手焊槍、左手焊絲,劉紅光將手里的工具慢慢挪到操作臺上試片的連接處,盯著看了幾秒,閉上了眼睛。

按下焊槍控制開關,銀白色的弧光亮起,右手的焊槍緩緩平移,左手有節奏地一點點添絲,大約20多秒過后,弧光收起,焊接結束。劉紅光睜開眼,看向試片連接處那條勻稱、閃耀著金屬光澤的“魚鱗紋”,微微點頭……

3月30日,中國航天科工六院359廠1分廠。劉紅光,這位焊接組副組長、中國航天科工集團公司評聘的首屆“首席技師”,向記者展示了他的絕技——“盲焊”。

人們熟悉的焊接,對視力有著極高要求,看得清才能焊得穩、焊得準。劉紅光卻可以做到全程閉眼操作,并且保證焊縫從內到外的完美。

絕技“盲焊”

劉紅光最擅長的手工焊需要兩手配合,焊絲與焊槍頂端鎢極的距離以毫米計算,鎢極與焊件之間的距離也保持在1毫米左右,遠了近了都會影響焊接效果甚至導致焊接失敗。

“盲焊”,就意味著對這1毫米距離的把握不靠眼睛,而只靠手上的感覺、焊接聲音的變化。

無論多么不規則的焊件、多么難掌控的材料,劉紅光最終都能“賦予”它們一條外表勻稱美觀、內里組織均勻致密的焊縫。這種焊縫外觀上就像一片片魚鱗錯落疊加,每一片之間疊加的寬度基本相同,因此叫“魚鱗紋”。

2014年8月,“嘉克”杯國際焊接技能大賽舉行,28家央企派出選手,還有11個國外代表隊。這一次比賽中,劉紅光表演的就是絕技“盲焊”。

最終,劉紅光用無懈可擊的表演贏得了外國評委的稱贊。有幾位俄羅斯專家對他的盲焊技術非常感興趣,拿著照相機不停拍他寫的英文操作簡介。

而對劉紅光來說,短短10分鐘的表演,濃縮了他20多年的一線焊接實踐和創新。

“零級”焊縫

在焊接組休息室的桌子上,躺著一本“產品質量跟蹤卡”。上面記錄著每個產品的編號,相當于“身份證”,后面標注了具體操作人員姓名。

劉紅光說:“這是對產品質量終身負責,后面探傷發現缺陷,產品會被送回來。最初是誰焊的,自己領回去補焊。”

劉紅光所在的359廠主要負責生產固體火箭發動機殼體、噴管及其它零部組件。火箭發射過程中,發動機殼體將承受高溫高壓和高速,而殼體在這個過程中不能有任何變形。

殼體的焊接不同于一般焊接。按照對焊縫質量的要求,焊縫一般分為1級、2級和3級,數字越小,焊縫的質量越高,瑕疵越少。而359廠生產的固體火箭發動機殼體的焊縫,要求是“零級”。

劉紅光說,這是由航天產品的精密屬性決定的,只要出廠就得保證它的安全和質量,任何瑕疵都可能造成殼體爆炸的后果。

這也意味著所有的焊接,只能成功不能失誤。固體火箭發動機的型號有很多種,但20多年來,劉紅光焊過的航天產品不計其數,出廠交檢合格率始終保持100%。

“老四”學徒

劉紅光先后獲得“全國技術能手”、享受“政府特殊津貼”等各種榮譽、獎項,但他永遠難忘最初入廠的那幾年。

1990年,18歲的劉紅光從技校畢業后進入焊工組。因家中排行老四,廠里老人都叫劉紅光“老四”。“那時人多活少,當徒弟三四年也無法獲得一個獨自焊接的機會。”但劉紅光是個有心人,師父焊接時,他就站在旁邊看,不放過每一個細節,看完之后找來邊角廢料勤加練習。

就像達芬奇學畫雞蛋一樣,劉紅光焊過的試片不計其數,由此練就了扎實的基本功。廠里許多有關焊接的急、難、重活兒,劉紅光都毫不猶豫地擔下來。在1分廠廠長孫彥輝看來,“還沒有他完成不了的任務”。

過去,一個產品用多大的電流、電壓焊,選擇什么樣的焊絲,基本上是憑老師傅的感覺經驗,而劉紅光將這些感覺與每一次生產實踐結合,給很多項工藝明確了更具體的參數。按照參數,工人們直接可以焊出成品。

前幾天,劉紅光剛剛收了第3個徒弟。“我師父眼可‘毒’了,從你身邊路過,你一焊完立馬就能告訴你剛才錯哪兒了。”二徒弟小陳對劉紅光既敬又怕。

“老焊”堅守

已經在焊接組工作26年的劉紅光戲稱自己是“老焊”。

記者問他是否想過跳槽?劉紅光說,外面兩千元一天的活兒也找過他,但“我從小在這兒長大,對廠里有感情”。

在他的車間儲物柜里,記者看到一個筆記本。上面寫有工作總結、工藝優化記錄、產品缺陷解決方案。

最新的一次記錄是關于某型號點火器后期檢查出焊縫裂紋的分析。這是一個存在了10多年的老問題,劉紅光把不合格產品拿回來解剖尋找原因,改進辦法后該型號產品的后期合格率從30%左右提高到90%以上。

去年,以他名字命名的技能大師工作室成立后,劉紅光變得更加忙碌,每一項技術創新等最終都要形成文字,供大家學習交流。這些年來,他方方面面的總結積累已有近10萬字。

劉紅光說,他理解的工匠精神首先要愛崗敬業,敬業必須精技能,把產品當成藝術品,對每一個產品認真負責,精益求精。

“對于一個完整的固體火箭發動機殼體來說,焊接只是其中不引人注目的一個環節,但這個環節的精準度如果出現問題,后果不堪設想。”劉紅光認真地說。

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